冈本视频官网

2020年(nian)11月青島(dao)(dao)市(shi)地(di)鐵一(yi)號線有(you)限公(gong)司(si)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)處在(zai)青島(dao)(dao)市(shi)總(zong)工(gong)會組(zu)織的(de)(de)全(quan)市(shi)職(zhi)工(gong)創(chuang)(chuang)新班組(zu)比選中榮獲“青島(dao)(dao)市(shi)創(chuang)(chuang)新型(xing)班組(zu)”稱號。工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)處作為(wei)(wei)公(gong)司(si)科技(ji)創(chuang)(chuang)新的(de)(de)核心(xin)業(ye)(ye)務(wu)部門，一(yi)直秉承“以人為(wei)(wei)本、科技(ji)先導、精細管理、爭創(chuang)(chuang)一(yi)流”的(de)(de)理念，推(tui)廣研(yan)究四新技(ji)術(shu)應(ying)用，始終將(jiang)技(ji)術(shu)創(chuang)(chuang)新視(shi)為(wei)(wei)引領地(di)鐵發展的(de)(de)第一(yi)動力(li)。5年(nian)來(lai)，團隊攻克了青島(dao)(dao)地(di)區(qu)富水砂層(ceng)、上軟(ruan)下硬圍巖等施工(gong)難點(dian)(dian)，優化(hua)設(she)(she)計千余處，開展方(fang)案(an)優化(hua)類(lei)勞動競賽3次，金(jin)點(dian)(dian)子(zi)等活動5次，獲青島(dao)(dao)市(shi)總(zong)工(gong)會金(jin)點(dian)(dian)子(zi)獎2次，BIM建(jian)模獲得山東(dong)省建(jian)筑信息模型(xing)（BIM）技(ji)術(shu)應(ying)用成果3項(xiang)，依托科研(yan)課題取得關于TBM、TRD、鋼纖維管片等發明專利(li)10余項(xiang)，地(di)鐵車(che)輛(liang)段段場優化(hua)設(she)(she)計整合“白地(di)”約7.5公(gong)頃，為(wei)(wei)后續段場物業(ye)(ye)開發打下堅實基礎，出色完成公(gong)司(si)各(ge)項(xiang)生產(chan)經營任務(wu)。

優化(hua)機械(xie)選型(xing)獲(huo)得高效率

通(tong)過(guo)方(fang)案(an)優化，提高全線(xian)機械掘進（TBM/盾構(gou)）比例達到(dao)60%，克(ke)服了爆(bao)破施工噪音、振動的影響，得到(dao)周(zhou)邊居民的肯(ken)定，并(bing)被地鐵集團作為標準進行推(tui)廣(guang)。

圖1.TBM機械

圖2.TBM專利證書  

圖3.TBM現場(chang)效(xiao)果(guo)圖

新設備(bei)新工法創造生(sheng)產力

大力推(tui)廣(guang)研究(jiu)TRD連(lian)續(xu)切(qie)割墻技術，有效(xiao)解決了傳統地(di)(di)鐵基(ji)坑(keng)旋噴樁止水(shui)帷幕質量可(ke)控(kong)性差、接縫處(chu)滲漏水(shui)等問題(ti)；結合青島地(di)(di)層特點，實現(xian)CD工(gong)(gong)法(fa)在(zai)車(che)站Ⅳ級圍巖條(tiao)件下(xia)的大規(gui)模應(ying)用(yong)，確保(bao)安全高效(xiao)，降低造價；另外，積極(ji)研究(jiu)管(guan)幕法(fa)、冷凍法(fa)等工(gong)(gong)法(fa)在(zai)富水(shui)砂層及第(di)四系(xi)土(tu)層中的應(ying)用(yong)，有效(xiao)降低了地(di)(di)鐵過街通(tong)道及出入口超淺埋(mai)暗挖工(gong)(gong)況下(xia)的施工(gong)(gong)風險。

圖4.TRD施(shi)工機(ji)械現場照片

圖5.TRD發明專利

圖(tu)6.TRD成墻效果圖

好(hao)方案(an)好(hao)點子解(jie)決大問題

注重優化(hua)方(fang)案(an)破(po)難題(ti)，規避拆遷占地(di)難題(ti)創造進場條件，以人為(wei)(wei)本，立足為(wei)(wei)人民服(fu)務理念，應(ying)用弧形(xing)中板創新性(xing)實現車(che)站(zhan)(zhan)公(gong)共(gong)區無(wu)柱(zhu)(zhu)化(hua)設(she)計，獲青島市職(zhi)工(gong)節(jie)能減排合理化(hua)建議“金點子”，并已(yi)取得“一種暗挖(wa)型無(wu)柱(zhu)(zhu)拱(gong)形(xing)地(di)鐵(tie)車(che)站(zhan)(zhan)結構及施工(gong)方(fang)法”國家(jia)(jia)發明專(zhuan)利，現成功應(ying)用于(yu)地(di)鐵(tie)1號(hao)線薛家(jia)(jia)島站(zhan)(zhan)、小村莊站(zhan)(zhan)、水清溝站(zhan)(zhan)、瑞金路站(zhan)(zhan)等多項實體工(gong)程中。

圖(tu)7.無柱車站站臺層工程實體照片      

圖8.無柱車站發明專利

遇山(shan)鑿山(shan)，遇水架橋。青島(dao)市地鐵(tie)(tie)一(yi)(yi)(yi)(yi)號(hao)線有限公司工程(cheng)技術處只是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)縮(suo)影(ying)，地鐵(tie)(tie)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設離不開所(suo)有為(wei)之努力的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設者們(men)，面對困(kun)難，他們(men)永不退(tui)縮(suo)，而是(shi)用一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)又一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)的(de)(de)(de)創新技術和(he)工藝(yi)工法攻(gong)克了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)接一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)的(de)(de)(de)山(shan)頭。