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只要(yao)拿出手機輕輕一掃，便知“前世今(jin)生(sheng)”——這不是什(shen)么網絡占卜，而是當前最(zui)先(xian)進的建設工程信(xin)息(xi)化(hua)技(ji)(ji)術。今(jin)年(nian)年(nian)底，1號線(xian)北段(duan)將開通試運營(ying)，在這條線(xian)路的工程建設階段(duan)，青島地鐵(tie)深度(du)應(ying)用BIM（建筑(zhu)信(xin)息(xi)模型）技(ji)(ji)術，實(shi)現(xian)對項目建設期的信(xin)息(xi)化(hua)管理。

作(zuo)為(wei)當前(qian)最先進的建設工程信息化技(ji)術，BIM技(ji)術具有數(shu)字化、可視化、智能化等(deng)特點(dian)，是項(xiang)目管理信息化的重要技(ji)術和工具。

青島地鐵1號線(xian)作為貫通我(wo)市南北(bei)的交(jiao)通大動脈，線(xian)路南起王家港站，北(bei)至東郭莊站，共(gong)41座車站，全長約(yue)60公里(li)，工期緊、任務(wu)重，現場施工要(yao)求高(gao)。

為了更好的提(ti)升(sheng)地鐵工程建(jian)設質(zhi)量，地鐵1號線引進了BIM技術，只需要掃(sao)一下二維碼，就能知道構件(jian)的“前(qian)世(shi)今(jin)生(sheng)”，實現對(dui)項目(mu)全(quan)生(sheng)命周(zhou)期的信息化管理。

在正式(shi)施工(gong)之前，工(gong)程(cheng)師(shi)們在電腦上利用BIM技(ji)術(shu)將(jiang)車站內(nei)各(ge)種通風及(ji)給排水管道、燈具、風機、配電箱等各(ge)式(shi)各(ge)樣的設備創建(jian)出模(mo)型(xing)，模(mo)型(xing)的尺寸、規(gui)格以(yi)及(ji)材質與實(shi)物信(xin)息完(wan)全一致。

深化編制三維圖(tu)紙指導細部施工

負(fu)責建造(zao)的(de)(de)工程師們通過(guo)BIM+互聯網(wang)技術將各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)模型進行復雜而有序的(de)(de)排列(lie)組合，就像在當下流行的(de)(de)游戲“我的(de)(de)世界”中建造(zao)摩天大廈一樣簡單直觀，不受現實世界的(de)(de)空間(jian)、重力(li)、成本限制，可進行重復的(de)(de)設(she)計和模擬施(shi)工，直到找到最(zui)優的(de)(de)設(she)計方案(an)。

鳳崗路站站廳層管線設計模(mo)型

通過BIM技術虛擬工程建造，將各種(zhong)管線、設(she)備及裝修燈具合(he)理排布，既保證了(le)(le)功能的使用(yong)，又呈(cheng)現了(le)(le)室內(nei)高(gao)大(da)空間(jian)效(xiao)果，使地鐵(tie)站內(nei)的整體空間(jian)布局更(geng)(geng)合(he)理、更(geng)(geng)人性化(hua)。各功能區域劃分清晰，設(she)備能耗利(li)用(yong)合(he)理，車站更(geng)(geng)加高(gao)效(xiao)、節能、綠色、舒適。

鳳崗(gang)路站(zhan)站(zhan)廳層(ceng)燈具和(he)管線綜合(he)設(she)計模(mo)型

鳳崗路站站廳(ting)層工程實體